Simulador de ISV 2026
Calcule o Imposto Sobre Veículos (ISV) de qualquer carro importado para Portugal — em segundos e sem compromisso.
Estimativa com a tabela A do CISV em vigor em 2026. Confirme no COC a homologação, CO₂, autonomia elétrica e partículas; o valor final é apurado na DAV pela AT.
Simulador de ISV — estimativa
Calcule o Imposto sobre Veículos antes da compra
Fonte: Código do ISV (AT), artigos 7.º, 8.º e 11.º
O que é o ISV nos carros importados e o que influencia o valor
O ISV é pago uma vez ao legalizar um veículo em Portugal. A tabela A combina cilindrada e CO₂. Nos usados com matrícula definitiva de outro Estado-Membro da UE aplica-se a redução por idade; no gasóleo pode haver agravamento de 500 €. Elétricos estão isentos. Híbridos só têm taxa intermédia quando cumprem as condições do artigo 8.º.
Redução por idade para usados com matrícula de outro Estado-Membro da UE (artigo 11.º)
| Idade (desde a 1ª matrícula) | Redução do ISV |
|---|---|
| Até 1 ano | 10% |
| > 1 a 2 anos | 20% |
| > 2 a 3 anos | 28% |
| > 3 a 4 anos | 35% |
| > 4 a 5 anos | 43% |
| > 5 a 6 anos | 52% |
| > 6 a 7 anos | 60% |
| > 7 a 8 anos | 65% |
| > 8 a 9 anos | 70% |
| > 9 a 10 anos | 75% |
| Mais de 10 anos | 80% |
ISV 2025 vs 2026: o que mudou
As tabelas de cilindrada e CO₂ do artigo 7.º mantêm as mesmas taxas em 2026. O Orçamento do Estado alterou a elegibilidade de alguns híbridos plug-in Euro 6e-bis: a taxa de 25% só vale quando os requisitos legais estão documentados. A redução por idade aplica-se a usados com matrícula definitiva de outro Estado-Membro da UE; confirme o valor final na AT.
Exemplos de cálculo ISV 2026
Cenários definidos por cilindrada, CO₂, origem e idade; não são promessas para um modelo comercial. Valores arredondados.
| Gasolina nova, 1 000 cm³, 110 g/km WLTP | ≈ 246 € |
| Gasolina UE usada, 1 000 cm³, 110 g/km WLTP, >4 a 5 anos | ≈ 140 € |
| Gasóleo UE usado, 1 500 cm³, 120 g/km WLTP, >5 a 6 anos, partículas não comprovadas | ≈ 1 483 € |
| Plug-in novo elegível, 1 500 cm³, 45 g/km WLTP, autonomia ≥50 km | ≈ 549 € |
| Elétrico | 0 € |
No gasóleo, o agravamento de 500 € pode não se aplicar se o COC comprovar partículas <0,001 g/km. A redução por idade de usados da UE também abrange este valor. A taxa de 25% exige cumprir o artigo 8.º.
E o IUC? Tabela 2026 do imposto anual
Além do ISV (pago uma vez), todo o carro em Portugal paga o IUC anualmente. Para carros matriculados após julho de 2007 (categoria B): componente de cilindrada + componente de CO₂, multiplicadas pelo coeficiente do ano da 1.ª matrícula (1,15 para 2010 e seguintes). Gasóleo paga um adicional; elétricos estão isentos.
| Cilindrada | Taxa |
|---|---|
| ≤ 1250 cm³ | 31,77 € |
| 1251–1750 cm³ | 63,74 € |
| 1751–2500 cm³ | 127,35 € |
| > 2500 cm³ | 435,84 € |
| CO₂ (WLTP) | Taxa |
|---|---|
| ≤ 140 g/km | 65,15 € |
| 141–205 g/km | 97,63 € |
| 206–260 g/km | 212,04 € |
| > 260 g/km | 363,25 € |
Exemplos (matrícula 2010+):
- 1.0 gasolina, 132 g — ≈ 111 €/ano
- 1.5 diesel, 120 g — ≈ 158 €/ano (com adicional gasóleo)
- 2.0 diesel, 150 g — ≈ 279 €/ano
Valores oficiais de 2026 (iguais a 2024/25). O valor exato consta da nota de cobrança da AT; carros pré-2007 usam a tabela da categoria A, mais baixa.
Perguntas frequentes
O que é o ISV?
É o Imposto Sobre Veículos, pago uma vez quando se matricula um carro em Portugal. Calcula-se com base na cilindrada e nas emissões de CO₂, com redução pela idade do veículo.
Como é calculado o ISV?
Somam-se a componente de cilindrada e a ambiental (CO₂), podendo uma componente ambiental negativa reduzir a de cilindrada. O agravamento do gasóleo e os benefícios de híbridos dependem dos documentos. A redução por idade aplica-se aos usados provenientes de outro Estado-Membro da UE.
Os carros elétricos pagam ISV?
Não. Os veículos 100% elétricos estão isentos de ISV. Os híbridos plug-in que cumpram os requisitos beneficiam de uma redução de 75%.
O simulador é oficial?
É uma estimativa rigorosa baseada nas tabelas de 2026. O valor oficial é apurado na Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) no portal das Finanças.
Podem ajudar-me a importar e legalizar o carro?
Sim. Tratamos de todo o processo chave-na-mão — da escolha do carro ao registo em Portugal. Fale connosco por WhatsApp para um orçamento.
Quem muda de residência para Portugal paga ISV?
Não necessariamente. Na transferência de residência há isenção total de ISV (art. 58.º CISV): é preciso ter vivido 6+ meses no estrangeiro e ser dono do carro há 6+ meses, com pedido gratuito no prazo de 12 meses. O IUC anual continua a pagar-se normalmente.
E o simulador oficial das Finanças?
Existe — dentro do Portal das Finanças, na área da declaração aduaneira (DAV), mas exige autenticação e é pensado para quem já está a submeter o processo. O nosso simulador usa as mesmas tabelas em vigor e calcula em segundos, sem login. O valor definitivo é sempre o confirmado pela AT na DAV.
Dois caminhos para o mesmo carro: importar, ou comprar em Portugal com inspeção
Importar da Alemanha compensa quando o modelo é raro cá ou as contas do ISV jogam a seu favor. Para muitos carros do dia a dia o caminho mais inteligente é um carro já com matrícula portuguesa: inspecionamo-lo desde 150 € na zona base de Lisboa (outras zonas cotadas pela localização; pontos em elevador +100 €) ou encontramos, inspecionamos e negociamos por si no pacote de 450 €. Envie-nos o anúncio — dizemos-lhe qual o caminho mais barato no seu caso.
Inspeção pré-compra — desde 150 € Casos de inspeção Importação da Alemanha — 2 000 € fixos
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